孙玉国：整合腾讯优势资源布局车联网

5月22日，中国四维、四维图新及腾讯公司在北京召开战略合作媒体沟通会，共同宣布：国资委已经批复同意，北京四维图新11.28%股权交易正式生效，腾讯公司成为四维图新第二大股东，并将展开广泛的战略合作。在媒体沟通会后，四维图新总裁孙玉国先生再次就双方合作及未来的业务发展接受了媒体访问。

孙玉国表示，双方将充分进行资源优势互补，特别是在四维图新擅长的前装领域开展车联网业务方面的合作。

 

1、双方将如何进行资源互补？

孙玉国：腾讯会通过互联网资源和平台支持我们的发展，会有一些共同的开发，像任总（备注：腾讯COO任宇昕先生）提到智能化的地图、自动驾驶的地图、车联网，这些有用户体验和用户习惯走到市场上的，腾讯在消费端和客户端有着比较强的优势，刚才你说的这几个领域都有充分的沟通和这方面的共识，合作刚刚开始，未来也许还有更多的事情要做。

 

2、双方在车联网业务方面将会如何整合？

孙玉国： 我觉得是这样，第一现有的，我们做什么腾讯做什么，分工是非常清晰的，没有重合，腾讯做街景，图新不做街景，剩下导航地图他们不做，分工非常明确。

是否会面向未来开发一些更有创新的产品呢？这种可能是存在的，但是我们觉得现在无法告诉大家是什么，但是现有谁做什么，确实是清晰，而且也是没有冲突的。

四维图新现在已经是很多车厂TSP解决方案供应商，比大众、奥迪等，也参与丰田TSP的事情，与长城也已经在做了。

我们会在这些方面优势互补，甚至在这里怎么样把腾讯的资源能够整合到车联网里面，这些都是我们需要要做的事情。

事实上车联网的理念有一块是信息内容，信息的共享、娱乐、信息、新闻等资讯的东西，互联网公司做得非常丰富。但是不仅仅是车联网，如果车联网仅仅是这个东西，不需要做车联网，手机做得非常好，车联网更重要和汽车深层次建立起关系，安全、控制，比方说汽车出现了重大的事故，怎么样判断他一定是出事故了，人撞晕过去了，怎么样实现报警？这个车撞到路，气囊打开了，你都撞晕了，你怎么样报警，这是车联网要解决的，第一时间把车出事的判断以及气囊已经打开的判断发给到后台，让后台的服务知道，实时救援知道你在什么位置，自动启动救援机制，跟安全建立起关系，这些是重在车联网，才真是和驾驶员的安全，安心结合得更密切一些。

 

3、双方合作是否会影响四维与其他互联网企业的数据合作？

孙玉国：包括腾讯在内所有股东都是认同的，（四维图新）仍然致力于成立独立地图数据、车联网技术产品和服务的提供商，我们继续一如既往已有的合作。我们欢迎任何使用地图和产品，我们有公平对待每一个客户，没有歧视性的。百度是非常重要的客户，未来会进一步加强这方面的技术产品方面的支持，四维这方面没有削弱，而是加强这方面的支持。

 

信息来源：腾讯科技

顶部图片来源：straitstimes.com